近日，烟台市区一家宠物商店推出了一辆专门拉载宠物外出的“宠物出租车”，市民可以搭乘这辆车带着宠物洗澡、看病，每逢过节还可带着宠物回家探亲。虽然受到宠物主人们的欢迎，但“宠物出租车”的违法身份却让这一新生事物很尴尬。 

 　　20日，记者在市区上夼西路的一家宠物店见到了这辆宠物出租车和车主毕先生。这辆车和普通的商务车没什么区别，只是座位的后一排被拆掉了，留下了摆放笼子的位置。“这可能是市里贵的宠物专车了”，据毕先生介绍，这辆车是新买的，价值14万左右。

　　毕先生说，从事“宠物出租车”业务的动机很简单，就是不忍心看到带宠物出门的人被出租车拒载，而且宠物运输行业在烟台还是一个空白。自己经营着宠物商店，不断有客人抱怨带宠物出行难，如宠物生病后，由于家离宠物店较远，只能抱着宠物步行，十分不便。

　　虽然开业没几天，毕先生的这辆宠物出租车已经做了几笔生意。前几天，他开车将一位市民和他的狗送回了龙口老家。一路上除了油钱、过路费之外，人工费大约是50元。至于市区内运输该怎么计算价格和是否签订协议，毕先生表示还没定。他同时表示，由于没有运营许可，目前处境尴尬。

　　对于毕先生的宠物出租车，市民们反应如何？记者走访了北马路和上夼西路的几家宠物店。在一家名为爱犬家的宠物店，正在给自家的狗打针的市民丁丽丽表示，每到过年，她都没法带狗回家，而要花上几百元在宠物店寄养，“如果有可以拉宠物的出租车，就太好了”。记者从烟台市公安部门获悉，截至目前市区办理狗证的家养犬已经超过两万只，还有许多没办证的，带狗出行难已经成为一个普遍问题。

    对于这辆新上路的出租车，相关部门表示了不同的看法。烟台市运管处的王科长告诉记者，由于这辆私家车不像一般的出租车一样具有运营资质，一旦收取费用上路就像“黑出租”一样属于违法经营。同时，这辆车在车辆的货运和客运之间将很难界定。“说是货运吧主人也在车上，客货混装是肯定不允许的；说是客运吧也不具备运营资质。”

    王科长表示，这辆宠物出租如果想合法上路，在目前的法律法规下，很难取得运营许可证。

 　 20日，记者就此事采访了烟台市犬业协会会长孙亚军。孙会长表示，随着社会的发展，很多市民的需求随之出现，但是相关的政策法规没能跟上，就会造成一定行业或者职业的尴尬。同时，孙会长也提到，除了交通的运营资质，开这种出租车是否应与客人签订一定的协议以防止事故纠纷，也是值得探讨和规范的问题。（记者 孔雨童）

   南京：“宠物出租车”贵过普通车

    南京“宠物出租车” 收费方面则比出租车的价钱贵些，市区内收费为起步价15元5公里，超过起步价后按每公里2元计费，轿车上还特意安装了临时里程表。而前往市区以外则在行驶5公里后按每公里3元钱收费。“运动物比运人麻烦多了，必须得有主人看管。如果动物在车上大小便弄脏了车子，主人还需为此交纳10元的清洁费。”

    长沙：每次运送完全车大消毒

　  长沙的“宠物出租车”主李先生表示，他们每次接送完宠物之后，都会对车进行简单消毒，运送完去看病的宠物后，会进行全车内外清洗及消毒。

 　 在进行长途运送前，他们都会和客户签订一份协议，如果发生宠物伤亡的情况，他们将根据协议，按宠物市场价的50％予以赔偿。

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